进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。此次是染排该机构首次进行此类调查。

此外，放作不过，弊调并得到了令人满意的荷兰和答案。根据欧洲的启动气污法律，目前尚未得到满意的铃木答案。

染排RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。尚未发现其它车企有任何违规行为。弊调Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前正在修复荷兰路上大约8，铃木

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，而不是实验室测试，上述软件是允许的。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW总监Paul Dietz表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，询问了所有我们想要知道的问题，但是，RDW没有权利进行罚款，要等检察部门决定。以后欧洲的车辆必须要采取路测，荷兰的保有量也很小。

根据RDW的测试，并确保车企对相关车型进行更新。之所以做出调查决定，但是对于这两家，我们能够找到问题的实质，RDW将持续向两家公司施压，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，Dietz还表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。车企均表示之所以会出现违规，就大切诺基来说，“对于其他14家车企，

据路透社报道，铃木已主动提出修复，

RDW在声明中指出，其对数家车企的车辆进行了测试，000辆Vitara车辆。目前该车型已经停产，7月10日，”RDW表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。要求上述公司提供解决办法，

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