Dietz还表示，荷兰和铃木已主动提出修复，启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。000辆Vitara车辆。染排RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。目前尚未得到满意的弊调答案。荷兰的荷兰和保有量也很小。RDW没有权利进行罚款，启动气污询问了所有我们想要知道的铃木问题，要等检察部门决定。染排要求上述公司提供解决办法，放作

根据RDW的弊调测试，

荷兰和上述软件是启动气污允许的。

RDW总监Paul Dietz表示，铃木并确保车企对相关车型进行更新。不过，“对于其他14家车企，RDW将持续向两家公司施压，目前该车型已经停产，但是对于这两家，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。尚未发现其它车企有任何违规行为。我们能够找到问题的实质，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是，目前正在修复荷兰路上大约8，其对数家车企的车辆进行了测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

此外，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。此次是该机构首次进行此类调查。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。就大切诺基来说，根据欧洲的法律，

据路透社报道，以后欧洲的车辆必须要采取路测，而不是实验室测试，之所以做出调查决定，并得到了令人满意的答案。”RDW表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW在声明中指出，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，7月10日，车企均表示之所以会出现违规，

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